Количество общественных зарядных станций во всем мире стремительно растет.

К концу 2022 года в мире насчитывалось в общей сложности 2,7 миллиона общественных зарядных станций, и только в 2022 году было установлено более 900 000 таких станций.Это увеличение на 55% по сравнению с 2021 годом и сопоставимо с допандемическим темпом роста в 50% в период с 2015 по 2019 год..

Китай, являющийся крупнейшим рынком электромобилей (EV) и имеющий плотное население, активно развивает инфраструктуру зарядки при поддержке политики.Большинство мировых зарядных станций расположены в Китае., и более 40% из них являются станциями быстрой зарядки, что значительно выше, чем в других регионах.

По уровню развития инфраструктуры зарядки Европа занимает второе место после Китая, с значительным разрывом между Восточной и Западной Европой.В Южной Корее наблюдается быстрый рост числа станций зарядки электромобилейСША имеют меньше зарядных станций по сравнению с Европой и Южной Кореей, но их распределение неравномерно.Почти треть общественной инфраструктуры зарядки в стране расположена в Калифорнии.

Обычно мы используем стандарты, предложенные Директивой об инфраструктуре альтернативного топлива (AFID), для оценки уровня инфраструктуры зарядки в стране.AFID рекомендует 10 электромобилей на общественную зарядную станцию, что дает соотношение 10:1, и каждое чисто электрическое транспортное средство должно быть оборудовано мощностью зарядки 1 кВт.

Начиная с 2022 года, в среднем по всему миру на одну зарядную станцию приходится 10 электромобилей, причем каждая электромобиль имеет мощность зарядки 2,4 кВт, соответствующую рекомендуемым стандартам AFID.

Общеизвестно, что соотношение транспортных средств к зарядным станциям указывает на количество станций, доступных на каждое транспортное средство.сделать зарядку более удобной для пользователейВ таких странах, как Китай, Южная Корея и Нидерланды, в последние годы уровень зарядки автомобилей на зарядную станцию не превышает 10 единиц.темпы роста общественных зарядных станций тесно совпадают с темпами распространения электромобилей.

Однако на рынках, характеризующихся широким распространением домашней зарядки (из-за большей доли одноквартирных домов с возможностью установки зарядных станций),Многие страны не достигли рекомендуемых стандартов AFIDНапример, в Соединенных Штатах на одну зарядную станцию приходится 24 электромобиля, а в Норвегии - более 30..

Уровень инфраструктуры зарядки в Китае превысил мировой средний, с соотношением 8 автомобилей на зарядную станцию и средней мощностью зарядки 3,46 кВт на транспортное средство.

С точки зрения мощности зарядки на электромобиль, Европейский Союз имеет более низкое соотношение, в среднем 1,18 кВт на транспортное средство.Мощность зарядки 95 kW, хотя большинство общественных зарядных станций (90%) являются станциями медленной зарядки.